安徽省普通高校交通信息与安全重点实验室面向安徽省交通信息与安全建设发展需求，立足交通安全领域方向的应用研究发展前沿，根据重点实验室发展目标和总体规划，结合重点实验室研究需求，特制定实验室申报指南。
一、交通信息与安全重点实验室简介
交通信息与安全重点实验室自2019年获安徽省教育厅批准立项建设，实验室本着“新一代智能交通助力交通变革”理念，致力于交通信息与安全领域的技术研究和开发。实验室可使用面积1200m2，拥有智能驾驶综合试验与测试硬件在环平台、VR驾驶模拟平台、人体多导仪、眼球捕捉仪、泰克示波器、泰克逻辑分析仪等总价值为900万科研实验设备。可以开展“三道防线”工程理论深化研究与应用开发、智能交通控制技术研究、交通信息技术应用开发等方面的科学研究；实验室固定成员有40人，近三年发表论文75篇，其中高质量论文（SCI及EI期刊）15篇，发明专利9项，团队成员研究成果两次获国际权威期刊封面报道。
二、资助方向
资助以下研究内容，但不局限于此，按每年实验室具体情况调整，如果课题符合交通信息与安全重点实验室的研究要求，也可以另行提出申请：
1.面向智能网联汽车和辅助驾驶的环境感知与车辆决策
在“车路云一体化”试点加速推进背景下，复杂环境下的感知与决策仍是行业瓶颈。本方向鼓励围绕多传感器融合感知、车路协同、不确定性环境决策规划等开展研究，支持结合大模型、端到端等新范式进行探索，形成面向真实道路、可验证的感知决策方法。
2.基于数字孪生的智能网联汽车交通仿真与测试
随着高阶自动驾驶准入试点启动，虚拟仿真已成为研发与合规验证的必要环节。本方向鼓励围绕交通流数字孪生建模、极端场景生成、虚实联动测试等开展研究，倡导与仿真企业、测试示范区联合攻关，推动仿真测试评价方法的工程化应用。
3.低空运载设备操控适应性及技术应用研究
低空经济已纳入国家战略性新兴产业布局，无人机物流、eVTOL等应用快速拓展，对人机适配提出新要求。本方向鼓励围绕操控人员认知与生理特征、操控负荷评价、模拟训练、低空运行安全等开展研究，支持面向地方产业实际开展应用型研究。
4.辅助驾驶的决策系统设计与优化研究
我国辅助驾驶新车数量激增，行业正面临从“功能可用”到“安全好用”的挑战。本方向鼓励围绕决策算法鲁棒性与可解释性、人机共驾权责切换、场景自适应优化等开展研究，回应量产装车真实需求，形成可评估、可迭代的优化方案。
5.辅助驾驶安全人因工程研究
随着辅助驾驶安全强制性国标发布实施临近，驾驶员监测与人机交互成为产业刚性需求。本方向鼓励围绕驾驶员认知行为特性、接管绩效与信任校准、多模态交互、驾驶负荷评估等开展研究，支持与整车及检测机构合作，推动人因设计准则的产业转化。
6.智能网联汽车测试场景化、标准化研究
行业测试标准体系初具规模，但面向高等级自动驾驶的场景库与评价体系仍有空白。本方向鼓励围绕典型与极限场景提取、场景库构建与互认、虚实测试等效性评价、标准法规协同等开展研究，形成支撑准入认证与跨区域互认的标准化建议。
7.基于人因工程的道路交通事故防治研究
在辅助驾驶普及背景下，事故形态正向人机交互不当等新型风险演化，协同防控成为治理新范式。本方向鼓励围绕事故致因机理、驾驶员状态干预、弱势群体保护、数据驱动的主动安全防控等开展研究，联合交管、保险、运输等部门，推动成果在事故预防中落地。
8.基于碳达峰碳中和的城乡交通系统可持续发展、交通新基建、交通管控技术、新能源车辆充放电技术等研究
在“双碳”战略与交通强国建设指引下，交通新基建与车网互动成为转型重要抓手。本方向鼓励围绕交通碳排放核算与减排路径、新能源车辆充放电与电网互动、充换电设施布局、交通管控优化等开展研究，面向县域乡村等场景，形成可推广的方案与政策建议。
9.基于移动互联的交通信息与安全技术服务的研究
随着出行即服务与车联网数据生态发展，移动互联正重塑交通信息服务模式，数据安全与隐私保护需求凸显。本方向鼓励围绕多源交通信息融合服务、个性化出行推送、数据要素流通与安全治理、服务模式创新等开展研究，形成可落地的服务模式与技术工具。
三、申请要求
开放课题申请人应是高校、科研院所等机构的正式全职科研人员，原则上为副教授职称或博士学位，且具有一定的研究经历和研究基础。
四、成果管理
1．开放课题的成果要求：
1）重点课题（至少满足2项要求）：
（1）公开发表SCI期刊论文不少于1篇（影响因子1.5以上的不少于1篇）；
（2）公开发表EI（JA）期刊论文不少于2篇；或公开发表SCI期刊论文不少于1篇；
（3）获得授权发明专利不少于1项。
（4）参与制定国家标准或者行业标准不少于1项。
2）一般课题（至少满足2项要求）：
（1）公开发表EI（JA）期刊及以上期刊不少于1篇；
（2）在三类期刊及以上（学报及以上）发表论文不少于1篇；
（3）获得授权发明专利不少于1项。
以上研究成果为安徽省普通高校交通信息与安全重点实验室和申请者所在单位共享，校内人员申请一般课题成果要求按照安徽三联学院有关规定执行。
2．研究成果为论文形式时，成果实验室成员合作形式发表，作者第一单位为安徽三联学院，且注明：安徽省普通高校交通信息与安全重点实验室开放课题资助课题（编号）（Open project supported by Anhui Provincial Key Laboratory of Traffic Information and Safety (No. )）。
3．对于申请专利或进行技术转让的研究成果，应署“安徽三联学院”为该项成果的第一完成单位。
4. 对于制定团标或者国标的研究成果，起草单位“安徽三联学院”排名应在前三位。
五、经费管理
课题资助数量及金额：重点课题2项，每项6万元；一般课题4项，每项3万元。
六、其他说明
1．研究期限：重点课题为2-3年，一般课题为1-2年。（2027年1月开始）。
2．材料报送：请各申请人于2026年11月20日前，将以下申请材料报送至安徽高等学校交通信息与安全重点实验室。
电子材料：《安徽省教育厅高校交通信息与安全重点实验室开放课题申请书》（见附件3，PDF和WORD各一版，共两份）及《安徽省教育厅高校交通信息与安全重点实验室开放课题汇总表》（见附件2）发送至邮箱：zhjt@slu.edu.cn。
先电子版审核再寄送纸质版，需修改、统一装订方式、申请书先电子版预审，再邮寄纸质版。
纸质材料：开放课题申请书用A4纸双面打印，一式三份，邮寄至安徽省交通信息与安全重点实验室，邮寄地址如下：安徽省合肥市经济开发区合安路47号F楼教学楼F502办公室，邮编：230601。联系方式：0551-63839386，收件人：高心仪
联系人：高心仪、薛培友 联系方式：0551-63839386 0551-63836280
附件1：安徽省普通高校交通信息与安全重点实验室 2027年度开放课题申报指南.doc
附件2：2027年安徽省教育厅高校交通信息与安全重点实验室开放课题申报简况表.xls
附件3：2027年安徽省教育厅高校交通信息与安全重点实验室开放课题申请书.doc